“Dal 9 febbraio sono in corso i lavori di rifacimento della pavimentazione sulla Strada Statale 18 “Variante Cilentana”, nell’ambito del più ampio programma di riqualificazione dell’infrastruttura. L’ultimazione è prevista entro la primavera dell’anno in corso, salvo imprevisti”. Così Tullio Ferrante, Sottosegretario di Stato al Mit, rispondendo a un’interrogazione in Commissione Trasporti alla Camera. “In merito ai rallentamenti dovuti al senso unico alternato, si evidenzia che tale misura è stata adottata per garantire la sicurezza in un’area caratterizzata da elevata incidentalità. Con riferimento al viadotto Marconi, è in corso un monitoraggio continuo della struttura, interessata da un cedimento dovuto a una frana che ha spinto la spalla nord verso valle. Per quanto riguarda il dissesto al km 149+050 della Strada Statale 18 VAR, si conferma che esso è riconducibile al cedimento del corpo stradale causato dalle intense precipitazioni che hanno saturato il rilevato: è in corso la progettazione di subdreni orizzontali per l’abbassamento della falda e la stabilizzazione del rilevato.
Sulla Strada Statale 18 “Variante Cilentana”: sono in corso i lavori di manutenzione straordinaria per l’adeguamento delle barriere stradali” e “proseguono i lavori di messa in sicurezza del piano viabile dal km 119 al km 126; sono di prossimo avvio i lavori di efficientamento energetico delle gallerie e la sostituzione degli impianti di illuminazione su sei svincoli; sono in progettazione i lavori di manutenzione straordinaria sul viadotto Acquarulo. Sulla Strada Statale 517 VAR “Bussentina”, invece, sono in corso i lavori di manutenzione straordinaria sul viadotto Santo Lia II, con conclusione prevista entro la fine di settembre. Altresì, è previsto l’avvio di interventi analoghi sul viadotto Santo Lia I, per un importo di oltre 6,2 milioni di euro. L’avvio dei lavori richiede il preventivo ripristino della viabilità alternativa, la cui progettazione è in corso. L’inizio degli interventi sulla viabilità alternativa è previsto nel terzo trimestre 2026, mentre i lavori sul viadotto potranno partire nel 2027. Infine, sono in progettazione i lavori di manutenzione straordinaria sul viadotto Caprari. Nel dialogo con i territori interessati dalle infrastrutture e con i soggetti istituzionali coinvolti, confermo l’impegno del MIT a monitorare con attenzione l’avanzamento degli interventi previsti sulle arterie richiamate, riconoscendone il ruolo strategico per il tessuto produttivo, turistico e culturale del Cilento”, ha concluso
