Prevenire uno dei rischi più sottovalutati nel trasporto su strada attraverso dati e tecnologia. È l’obiettivo del progetto congiunto lanciato da SMET e ORAIGO, finalizzato a misurare e contrastare i colpi di sonno alla guida nei conducenti professionali.
L’iniziativa, presentata alla Camera dei Deputati alla presenza del sottosegretario al Mit Antonio Iannone e del presidente della Commissione Politiche Ue Alessandro Giglio Vigna, punta a introdurre un approccio scientifico alla sicurezza stradale nel settore della logistica.
Il progetto prevede l’utilizzo dei dispositivi Aigo, installati sui mezzi della flotta SMET, in grado di rilevare i segnali di affaticamento dei conducenti. La prima fase sarà dedicata alla raccolta e all’analisi dei dati, per quantificare con precisione il fenomeno: numero di episodi, fasce orarie e giorni della settimana più critici.
Un passaggio considerato fondamentale per superare una gestione reattiva del rischio. L’obiettivo è individuare modelli ricorrenti e condizioni di maggiore vulnerabilità, così da costruire strategie di prevenzione basate su evidenze concrete.
La soluzione tecnologica sviluppata da ORAIGO interviene su due livelli. Nell’immediato, il sistema segnala al conducente i primi segnali di sonnolenza attraverso alert sonori, visivi e vibrazioni, consentendo un intervento tempestivo. Nel lungo periodo, invece, i dati raccolti permetteranno analisi approfondite utili a pianificare interventi mirati e personalizzati.
Il progetto partirà con un gruppo pilota di autisti selezionati, per testare la soluzione in condizioni operative reali. Successivamente, in base ai risultati, potrà essere esteso progressivamente all’intera flotta.
“I colpi di sonno alla guida sono un rischio reale e spesso invisibile. Con ORAIGO abbiamo finalmente la possibilità di misurarlo oggettivamente e di intervenire prima che diventi un pericolo per i nostri autisti e per chi li circonda”, ha dichiarato Domenico De Rosa, amministratore delegato del gruppo.
L’iniziativa si inserisce in un contesto di crescente attenzione alla sicurezza nel lavoro e nella mobilità professionale. L’obiettivo è trasformare la prevenzione della sonnolenza alla guida in uno standard operativo per il trasporto merci, con benefici attesi in termini di sicurezza, efficienza e tutela dei lavoratori.
