Nuovo passo avanti per l’aeroporto “Costa d’Amalfi e del Cilento”, inserito dall’Enac tra gli scali italiani destinati a un ampliamento progressivo dell’operatività. La decisione riguarda sette aeroporti — Rimini, Crotone, Comiso, Parma, Salerno, Cuneo e Forlì — e punta ad aumentare capacità, servizi e tipologie di traffico.
Per lo scalo situato tra Bellizzi e Pontecagnano, gestito da Gesac insieme a Napoli Capodichino, è previsto l’allungamento dell’orario fino a 18 ore giornaliere. L’aeroporto passerà inoltre dall’attuale servizio Afis a quello Tower, cioè dal sistema di informazioni di volo al controllo del traffico aereo, con avvio entro il primo semestre del 2027.
Secondo l’Enac, la nuova configurazione consentirà di sfruttare appieno il potenziale di crescita degli aeroporti regionali, rispondendo alle richieste dei gestori e contribuendo a decongestionare gli scali prossimi alla saturazione. L’obiettivo è migliorare l’efficienza dell’intera rete aeroportuale nazionale e sostenere gli oneri di servizio pubblico.
L’estensione degli orari rafforza anche l’integrazione con Napoli Capodichino, che chiude alle 22.30 (salvo ritardi), mentre lo scalo salernitano potrebbe restare operativo fino a mezzanotte, garantendo una valvola di sfogo per il traffico aereo. I costi aggiuntivi non ricadranno sui gestori, ma saranno coperti dal sistema tariffario previsto dal piano delle performance 2025-2029, presentato dall’Enac alla Commissione europea.
Per il presidente dell’Enac Pierluigi Di Palma si tratta di «un risparmio importante» e di un tassello del progetto di mobilità aerea regionale, capace di generare nuove opportunità di investimento e sviluppo economico e turistico. Soddisfazione anche da parte del sottosegretario al Mit Tullio Ferrante, che attribuisce il risultato al percorso di rilancio avviato attraverso il tavolo tecnico ministeriale e alla scelta di Aeroitalia di attivare nuovi voli, con l’apertura di una base operativa nello scalo salernitano.
