Con l’arrivo dell’estate e il rialzo delle temperature, sempre più automobilisti si trovano ad affrontare lo stesso nemico: trovare l’auto coperta di piccole gocce appiccicose dopo averla parcheggiata, una situazione che può diventare una delle più delicate per la carrozzeria. Sebbene la maggior parte degli italiani tenti di risolverla con acqua, sapone o addirittura grattando la superficie, secondo gli esperti di Parclick.it, l’app di prenotazione di parcheggi leader in Europa, alcuni metodi possono aggravare ulteriormente il problema di partenza.
La resina rilasciata da alcune specie molto diffuse in Italia, soprattutto conifere come pini, cedri e abeti, aderisce facilmente alla vernice e ai vetri. La sua composizione, ricca di oli naturali e composti appiccicosi, la rende particolarmente resistente al calore e al passare del tempo. Il problema si manifesta quando quelle piccole macchie rimangono per giorni sotto il sole. Il calore indurisce la superficie e fa sì che la sostanza rimanga incrostata nella vernice dell’auto. E anche se, a differenza degli escrementi degli uccelli, corrosivi per natura, la resina degli alberi non danneggia di per sé la vernice, né fresca né secca, più passa il tempo più diventa difficile rimuoverla.
Molti automobilisti pensano che la soluzione consista nello strofinare energicamente o usare oggetti rigidi. Tuttavia, gli esperti di Parclick.it affermano che questo è proprio l’errore che causa i maggiori danni alla vernice del veicolo. Ecco cosa bisogna fare:
1. Non cercare di staccare la resina
Usare raschietti, spatole metalliche o addirittura le unghie per rimuovere la resina quasi sempre si traduce in micro graffi visibili in controluce. Su auto con vernici scure questi segni emergono con ancora più evidenza dopo un semplice lavaggio.
2. Non lavare l’auto all’autolavaggio
È anche sconsigliato ricorrere direttamente ad autolavaggi automatici con spazzole rotanti. Quando la resina è ancora appiccicata allauto, questi sistemi possono distribuirla sulla superficie generando piccole abrasioni nello strato protettivo della vernice.
3. Prima di tutto bisogna ammorbidire la macchia
Come abbiamo visto, la chiave non sta nell’esercitare pressione sulla macchia, ma nell’ammorbidirla affinché perda aderenza senza aggredire la vernice. Ecco le opzioni migliori:
Usare un prodotto specifico
Sul mercato esistono sgrassatori in spray per eliminare linfa e residui organici. Per procedere correttamente è consigliabile verificare che la superficie sia pulita e asciutta, spruzzare il prodotto zona per zona su ogni residuo di linfa e resina scegliendo preferibilmente uno spray utilizzabile anche sui vetri per le eventuali macchie sul parabrezza lasciare agire qualche secondo, quindi strofinare con un panno in microfibra e sciacquare abbondantemente.
Usare un olio vegetale
Un rimedio casalingo molto efficace consiste nell’applicare qualche goccia di olio vegetale sulla zona colpita e lasciar agire per alcuni minuti. L’olio ammorbidisce la resina e permette di rimuoverla con un panno in microfibra senza bisogno di strofinare. L’operazione va eseguita con movimenti delicati, senza premere sulla superficie. Se necessario, ripetere più volte fino alla completa eliminazione della macchia.
Passare del ghiaccio sulla macchia
Un’altra alternativa molto usata in estate è il ghiaccio. Il contrasto termico indurisce la resina e riduce la sua aderenza, consentendo di staccare parte del residuo senza trascinare la vernice. È un metodo particolarmente utile quando le macchie sono ancora recenti.
Usare uno sbrinatore per portiere o uno spray deghiacciante
Lo sbrinatore per portiere e lo spray deghiacciante sono prodotti efficaci per rimuovere facilmente la resina dalla carrozzeria. Entrambi contengono alcol, che scioglie la resina senza danneggiare la vernice. Si spruzzano con moderazione direttamente sulle macchie e si lasciano agire qualche istante. Si pulisce poi con un panno morbido senza esercitare troppa pressione. Se necessario, ripetere l’operazione.
4. Concludere lavando la zona
Rimuovere la macchia con uno dei metodi descritti non significa aver terminato il lavoro. Dopo aver eliminato la resina, è opportuno lavare la zona con acqua e sapone neutro per evitare che rimangano residui grassi o chimici sulla vernice. Quest’ultimo passaggio è particolarmente importante quando si utilizzano oli, solventi specifici o prodotti domestici. Se rimangono troppo a lungo sulla carrozzeria, finiscono per attirare polvere e sporco molto più facilmente. Un consiglio in più: applicare uno strato di cera dura sull’auto la resina degli alberi non aderisce bene alla cera, il che ne facilita notevolmente la rimozione futura.
Parcheggiare all’ombra non è sempre la soluzione migliore
Per anni, ripararsi sotto gli alberi è stata la soluzione abituale per evitare il surriscaldamento del veicolo. Tuttavia, sempre più automobilisti preferiscono lasciare l’auto in un parcheggio piuttosto che fare i conti con residui difficili da rimuovere, ritrovandola per di più a una temperatura adeguata alla guida.
Ester Stivelli, Squad Lead di Parclick, ha dichiarato: «La resina è uno di quei danni subdoli che gli automobilisti tendono a sottovalutare: non aggredisce immediatamente la vernice, ma ogni estate trascorsa senza la giusta attenzione accelera il degrado estetico del veicolo in modo silenzioso. Un’auto che perde lucentezza perde anche valore, e spesso lo si scopre solo al momento della vendita. Da Parclick osserviamo che chi sceglie di parcheggiare in struttura non lo fa solo per comodità: ha già compreso che il proprio veicolo è un asset da proteggere. La prevenzione, in questo caso, costa molto meno di qualsiasi ritocco di carrozzeria.»
