AMFI – Micro Fabbrica Automobilistica Italia S.r.l. (“AMFI”) e Komma AG (“Komma”) hanno annunciato oggi una partnership strategica in base alla quale AMFI sosterrà il completamento delle attività di sviluppo tecnico, approvvigionamento e industrializzazione di Komma, seguita dalla produzione in serie di veicoli Komma presso lo stabilimento di produzione di nuova generazione di AMFI a La Loggia, vicino a Torino.
La partnership rappresenta un passo significativo nel portare la nuova piattaforma di veicoli elettrici di Komma dallo sviluppo alla produzione industriale.
Komma sta sviluppando un veicolo elettrico a quattro ruote inclinabile radicalmente compatto, con doppie ruote posteriori e propulsione a doppio motore a mozzo, omologato nelle categorie L5e e L7e-CU. Con una larghezza di soli 85 cm, il veicolo combina un’impronta eccezionalmente ridotta con la stabilità, la capacità stradale e la protezione dalle intemperie associate a un’auto o un furgone. L’intelligente sistema proprietario di inclinazione attiva consente questa architettura a quattro ruote stretta, garantendo agilità, stabilità e una dinamica di guida sicura. La piattaforma è progettata per supportare molteplici configurazioni e applicazioni di veicoli: dalla consegna commerciale e urbana al primo intervento, dalla manutenzione sul campo e ai servizi municipali.
Progettato a Torino, in collaborazione con Granstudio – lo studio di progettazione e ricerca sulla mobilità fondato dall’ex direttore di progettazione di Pininfarina Lowie Vermeersch, il veicolo unisce architettura avanzata e una filosofia di design distintiva focalizzata sul rendere la mobilità più piccola, intelligente ed efficiente. La partnership crea anche un forte legame tra due aree di competenza complementari all’interno dell’ecosistema automobilistico torinese: la capacità di progettazione e sviluppo di Komma e l’esperienza specializzata nella produzione di AMFI, portando il programma Komma dal concetto e ingegneria alla produzione.
Le aziende hanno firmato un Memorandum d’Intesa (MoU) che stabilisce il quadro generale per la loro cooperazione, inclusi il completamento dello sviluppo tecnico del veicolo, l’industrializzazione, l’approvvigionamento e la qualifica dei fornitori, e la definizione dei termini di un futuro accordo vincolante di produzione.
Dallo sviluppo alla produzione
AMFI supporterà Komma nella transizione cruciale dallo sviluppo all’industrializzazione, lavorando insieme al team di Komma sul completamento ingegneristico, sui processi produttivi, sull’approvvigionamento e nella qualificazione dei fornitori. La produzione in serie è prevista presso lo stabilimento di AMFI a La Loggia, fornendo a Komma l’accesso a un ambiente di produzione automobilistica consolidato e all’ecosistema automobilistico più ampio di Torino.
“Per decenni, le città sono state costruite attorno a veicoli progettati per trasportare cinque persone, quando ormai oggi, quasi ogni viaggio urbano ne comporta solo una. È proprio da questa discrepanza che nasce la vera impronta ambientale della mobilità urbana. Komma si inserisce perfettamente nella visione che abbiamo perseguito con Microlino: veicoli più piccoli, leggeri ed efficienti che corrispondano a come le persone si muovono effettivamente nelle città. Portare Komma nella nostra famiglia manifatturiera è un passo naturale in questa missione“, dichiara Wim Ouboter, presidente di AMFI e fondatore di Micro Mobility Systems.
“Torino produce automobili da più di un secolo e questa eredità rimane una risorsa strategica per la partnership stretta con Komma. Il talento ingegneristico, la base di fornitori e la forza lavoro qualificata, di cui un progetto come tale necessita, sono tutti concentrati a pochi chilometri dal nostro stabilimento. Supportare Komma dalla preindustrializzazione fino alla produzione in serie ci permette di mettere quell’ecosistema al servizio di una nuova generazione di veicoli elettrici“, dichiara Michelangelo Liguori, Direttore Generale di AMFI.
“Abbiamo progettato Komma attorno a un’idea molto semplice ma potente: rendere il veicolo il più stretto possibile senza compromettere la stabilità, la praticità e la sicurezza che le persone si aspettano da un’auto o da un furgone. Il risultato è un’architettura veicolare fondamentalmente diversa. Lavorare con AMFI ci offre l’opportunità di tradurre quell’intento progettuale e ingegneristico in un veicolo costruito secondo elevati standard di produzione richiesti“, afferma Lowie Vermeersch, co-fondatore e capo design di Komma.
“La maggior parte di ciò che viene chiamato il futuro della mobilità si basa ancora sul creare lo stesso concetto di veicolo, ma gradualmente sempre più efficiente. Abbiamo deciso di ripensare il veicolo stesso. AMFI ci offre l’esperienza produttiva e il percorso industriale per trasformare questa ambizione in veicoli che possano essere prodotti e utilizzati su larga scala. Questo rende questa partnership una tappa molto importante per Komma“, ha detto Petter Neby, co-fondatore e presidente di Komma.
Una piattaforma progettata ad alta scalabilità
Komma sta sviluppando il suo veicolo come prima applicazione di una piattaforma ancora più ampia in grado di supportare molteplici tipologie e differenti configurazioni di veicoli.
Il programma immediato fornisce una base per applicazioni in cui dimensioni compatte, capacità stradale e manovrabilità possono creare vantaggi significative: a lungo termine, la piattaforma ha il potenziale di supportare ulteriori applicazioni commerciali e di mobilità.
La combinazione dell’architettura del veicolo di Komma e delle capacità produttive di AMFI è pensata per creare una base scalabile per portare queste future applicazioni sul mercato.
IAA TRASPORTI 2026
La partnership sarà annunciata all’IAA TRANSPORTATION 2026 di Hannover, dove Komma presenterà il suo veicolo ai settori automotive, dei trasporti e della logistica.
AMFI e Komma continueranno a collaborare nei prossimi mesi sullo sviluppo tecnico, l’industrializzazione e la qualificazione dei fornitori, prima di finalizzare un accordo vincolante di produzione che copre la produzione in serie presso lo stabilimento di AMFI a La Loggia.
