Benzina oltre i 2 euro al litro e gasolio ancora più caro: con il controesodo di agosto milioni di automobilisti devono fare i conti con un pieno sempre più pesante. Ma chi guida un’auto elettrica è davvero al riparo dal caro carburanti?
La risposta, almeno sul costo dell’energia necessaria per percorrere 100 chilometri, è generalmente sì. Ma molto dipende da dove e come si ricarica l’auto.
Benzina e diesel sopra i 2 euro
Il momento per gli automobilisti italiani non è semplice. Secondo gli ultimi dati dell’Osservatorio prezzi carburanti del Mimit, aggiornati al 22 agosto 2026, in Sicilia la benzina self-service viaggia mediamente intorno ai 2,02 euro al litro, mentre il gasolio è a circa 2,15 euro al litro.
Sulla rete nazionale, nei giorni scorsi la benzina ha superato la soglia dei 2 euro al litro, mentre il diesel è arrivato oltre i 2,11 euro. In autostrada i prezzi sono ancora più elevati. Per chi percorre molti chilometri, quindi, il costo del carburante può diventare una delle voci più pesanti del bilancio familiare.
Quanto costa percorrere 100 km con un’elettrica?
Qui arriva il vantaggio dell’auto elettrica. Secondo Motus-E, una citycar elettrica può richiedere mediamente circa 4,34 euro di energia per 100 km ricaricando a casa, mentre il costo può salire a circa 7,77 euro utilizzando determinate soluzioni di ricarica pubblica o in abbonamento.
Il confronto con un’auto a benzina è significativo: con un consumo di circa 6 litri ogni 100 km e un prezzo della benzina intorno ai 2 euro al litro, servono circa 12 euro per percorrere 100 km. In altre parole, l’elettrico può consentire un risparmio importante sul costo dell’energia utilizzata per viaggiare.
Il vero vantaggio? Ricaricare a casa
È questo il punto fondamentale. Chi possiede un box o un posto auto e può ricaricare prevalentemente a casa riesce generalmente a sfruttare al massimo il vantaggio economico dell’elettrico.
La situazione cambia quando si utilizzano esclusivamente le colonnine pubbliche, soprattutto quelle a ricarica rapida. In quel caso il costo per chilometro può aumentare e il divario rispetto alle motorizzazioni tradizionali si riduce.
Per questo motivo, quando si valuta l’acquisto di un’auto elettrica, non basta guardare il prezzo della vettura: bisogna considerare anche come verrà ricaricata.
L’elettrico elimina il rischio del caro energia?
Non completamente. L’auto elettrica non è immune dalle variazioni del prezzo dell’energia elettrica. Tuttavia, offre un elemento di maggiore prevedibilità per chi ricarica prevalentemente a casa, soprattutto se dispone di una tariffa conveniente o di un impianto fotovoltaico.
Inoltre, il motore elettrico ha un rendimento energetico molto superiore rispetto a quello di un motore termico. Questo permette di trasformare una quota maggiore dell’energia utilizzata in movimento.
E allora conviene?
Dal punto di vista del costo per chilometro, oggi l’elettrico può essere nettamente più conveniente di benzina e diesel. Ma questo non significa che sia automaticamente la scelta più economica per tutti.
Il prezzo d’acquisto dell’auto, la disponibilità di un punto di ricarica domestico, i chilometri percorsi ogni anno e l’utilizzo prevalente della vettura sono tutti elementi che possono cambiare il risultato finale. La vera domanda, quindi, non è più soltanto “quanto costa un pieno?”, ma: “Quanto mi costa davvero percorrere 10.000 o 20.000 chilometri all’anno?” E con benzina e diesel ormai stabilmente sopra i 2 euro al litro, questa domanda diventa sempre più importante.
In sintesi
Benzina: circa 12 euro/100 km con un consumo di 6 l/100 km; Diesel: costo generalmente inferiore alla benzina, ma comunque elevato ai prezzi attuali; Elettrico a casa: può scendere intorno ai 4-5 euro/100 km per un’auto efficiente; Ricarica pubblica: il costo può salire sensibilmente
L’elettrico, quindi, non è completamente immune dal caro energia, ma può offrire una protezione concreta dal caro carburanti, soprattutto per chi può ricaricare a casa.
